動力電池回收行業(yè)空間巨大
作者：admin 發(fā)布時間：2023-08-23點(diǎn)擊：
近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達(dá)到32.7%。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達(dá)到29%。
由此也帶來了大量的廢舊動力電池，如不及時妥善處理會對環(huán)境等造成嚴(yán)重影響。民生證券此前報告指出，考慮到新能源車動力電池4-8的使用壽命，預(yù)計2017年前后國內(nèi)大規(guī)模裝機(jī)的新能源車動力電池將在2023年迎來回收放量期，退役動力電池回收放量臨界點(diǎn)將至。到2030年，我國動力電池回收市場規(guī)模預(yù)計可達(dá)1406億元，比2022年實(shí)際市場規(guī)模增長近9倍。
預(yù)計，2025年動力蓄電池退役將達(dá)174.2GWh，復(fù)合增長率將達(dá)到58.2%。
政策上，2022年至今，中央及各地方政府陸續(xù)出臺了一系列政策支持動力電池回收，工信部至今公布了四批共計88家動力電池回收白名單企業(yè)。與此同時，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》正在加快制定，可以預(yù)見，動力電池回收制度將更加完善。
