自主新能源品牌崛起 問界/嵐圖/智己發(fā)力
作者：admin 發(fā)布時間：2024-01-19點擊：
從銷量/交付量來看，埃安依然是傳統(tǒng)車企自主新能源品牌當(dāng)中銷量擔(dān)當(dāng)。埃安之所以能有如此成績，一方面得益于恰當(dāng)?shù)木W(wǎng)約車策略，另一方面也得益于在汽車制造以及三電技術(shù)方面有一定的技術(shù)護城河。
2023年12月，廣汽埃安銷量達45,947輛；2023年全年銷量480,003輛，同比增長77%，大幅跑贏行業(yè)。與此同時，廣汽埃安還在12月28日達成累計產(chǎn)銷百萬，不僅成為全球最快破百萬的純電品牌和新能源品牌，同時也是全球最快破百萬的汽車品牌。不過，埃安并未完成年初所定的銷售目標(biāo)——“力爭達到50萬輛，并朝著60萬輛沖刺”，月銷增速放緩，瓶頸日益明顯。
除了埃安，吉利汽車旗下的極氪表現(xiàn)也十分亮眼。2023年12月極氪共交付13,476輛，交付量再創(chuàng)歷史新高；2023年全年累計交付118,685輛，同比增長65%。據(jù)極氪表示，極氪交付累計19萬輛零自燃。
近日，極氪正式發(fā)布007車型，預(yù)售40天訂單突破5萬輛。據(jù)悉，該車型全系采用800V高壓架構(gòu)，標(biāo)配8295智能座艙芯片，四驅(qū)性能版零百加速時間2.84s，市售價20.99-29.99萬元，該配置也被網(wǎng)友笑稱，極氪007以“掀桌子”的價格將小米汽車發(fā)布會硬生生改成了不談價格的技術(shù)發(fā)布會。
此外，2023年最亮眼的自主新能源汽車品牌無疑是賽力斯旗下依托華為誕生的AITO問界品牌。其實在上半年，問界銷量表現(xiàn)并不出色，甚至是節(jié)節(jié)敗退。轉(zhuǎn)折節(jié)點則是華為mate60的誕生讓消費者重新審視華為的研發(fā)能力，同時新款問界M7于9月份上市，強大的智控能力以及出色的性價比，讓問界銷量逐月暴漲。
2023年12月，AITO問界系列交付新車24,468輛，環(huán)比增長29.96％，2023全年累計交付94,380輛。其中，問界新M7在12月交付新車20,611輛，累計交付已達48,552輛。有消息表示，現(xiàn)在限制問界交付量的并不是市場，而是產(chǎn)能。據(jù)悉，問界新M7累計大定已突破12萬輛；問界M9上市七天累計大定已突破30,000輛，因此，于它而言，交付成績只能反映產(chǎn)能情況。
值得一提的是，2023年12月，嵐圖和智己月銷也均實現(xiàn)首次破萬，對于后續(xù)發(fā)展而言意義重大。
嵐圖早在上半年交付量還在兩三千輛徘徊，通過對夢想家、FREE等車型的改款上市繼而逐漸上量。數(shù)據(jù)顯示，高端MVP車型夢想家的銷量是助力嵐圖業(yè)績創(chuàng)高峰的關(guān)鍵，車主中64%來自于豪華車增換購。2023年12月，嵐圖成功突破萬輛交付，全年累計交付量突破5萬輛，同比增長160%，成為為數(shù)不多完成全年目標(biāo)的車企之一。
而上汽集團旗下智己汽車也于2023年12月正式躍過“月銷破萬”大關(guān)，達10,412輛。智己銷量的突破點在于新車型LS6的發(fā)布上市，價格低于同級別競品，且配置方面非常出色，而L7、LS7的銷量幾乎可以忽略不計。從全年看，智己汽車累計銷售38,253輛，同比大增665%。
此外，深藍汽車2023年12月交付達成18,338輛，2023年累計交付136,912輛。截止到目前，深藍SL03累計交付量突破10萬輛，深藍S7累計交付量突破5萬輛。2023年12月，阿維塔交付6106輛新車，創(chuàng)歷史新高；2023年全年，阿維塔交付2.77萬輛新車。
