中國電池制造業將席卷全球市場
作者：admin 發布時間：2023-10-12點擊：
市場研究公司表示，在10年多的時間里，中國通過控制從礦場到供應鏈的各個方面，已經完全主導了電動汽車電池市場。
來自電動汽車電池容量和電池金屬追蹤器的數據顯示，在2023年上半年，按MWh計算，中國前三大電池供應商——寧德時代、比亞迪和中航鋰電——總共占據了全球50%的市場份額。
英國《金融時報》的一篇報道指出，盡管中國已經占據主導地位，但新工廠的建設和投產速度將技術加速。根據研究公司CRU Group的數據，今年的產能預計將達到1500GWh，足以生產2200萬輛電動汽車，是預計需求水平636GWh的兩倍多。
數據顯示，從這個角度來看，今年上半年，中國的電池和混合動力電動汽車僅部署了146GWh的電池。中國占全球總量的一半。
2022年中國超級工廠的平均利用率為45%，并在2023年上半年進一步下降。該公司說，這樣的數字將對中國以外的任何超級電池工廠產生嚴重影響，在這些工廠中，利用率通常在75-85%之間被認為是盈利點。
盡管利用率很低，但到2030年，中國的超級工廠產能將膨脹至4200GWh，這是中國全部汽車轉換為電池電動所需的兩倍。
盡管貿易壁壘、對進一步限制的擔憂以及中美關系惡化，使得中國電動汽車和電池制造商很難進入美國市場，但有證據表明，中國正越來越多地出口其過剩產能。
對數據的分析表明，中國電動汽車制造商在歐洲的份額很大，而且還在不斷增長。迄今為止，歐洲市場已被證明比美國更容易滲透。今年6月，包括混合動力汽車在內，交付給歐洲電動汽車買家的電動汽車中，有20%是中國制造的電動汽車和電池組。從絕對數量上看，中國出口到歐洲的動力電池同比增長超過70%。
這些銷量中很大一部分是在上海工廠生產的特斯拉Model Y和Model 3，這也表明，理清全球電動汽車供應鏈將是一項艱巨的任務。
