時(shí)隔4月，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格再次跌破20萬(wàn)元！雖然鋰鹽價(jià)格持續(xù)下行，但國(guó)內(nèi)外搶礦熱情依舊高漲。
近期，碳酸鋰現(xiàn)貨與期貨預(yù)期持續(xù)疲弱，整體震蕩向下。
據(jù)電池網(wǎng)梳理，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在2022年11月沖高至60萬(wàn)元/噸高位后一路下跌，今年4月跌破18萬(wàn)元/噸后又震蕩上漲，在5月上旬重回20萬(wàn)元/噸，并在當(dāng)月中旬突破30萬(wàn)元/噸。7月中下旬，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格又再次跌破30萬(wàn)元/噸，但價(jià)格一直維持在20萬(wàn)元/噸以上。如今，時(shí)隔4月，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格再次跌破20萬(wàn)元/噸！
9月8日，上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰跌3000元/噸，均價(jià)報(bào)19.85萬(wàn)元/噸。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日電池級(jí)碳酸鋰指數(shù)197,641元/噸，環(huán)比上一工作日下跌1538元/噸；電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)19.2-20.3萬(wàn)元/噸，環(huán)比上一工作日下跌1500元/噸。
近期鋰鹽市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下行，而下游廠商實(shí)際需求及后續(xù)訂單均較為疲軟，各家對(duì)市場(chǎng)鋰鹽采購(gòu)持謹(jǐn)慎態(tài)度，多數(shù)維持剛需采購(gòu)，逢低補(bǔ)庫(kù)，短期碳酸鋰市場(chǎng)或仍將維持下行局面。
9月8日，國(guó)內(nèi)商品期貨也多數(shù)收跌，其中碳酸鋰期貨也下探至今年7月21日上市以來(lái)新低：碳酸鋰主力合約報(bào)收17.65萬(wàn)元/噸，跌幅4.95%，LC2406、LC2407、LC2408則跌至17萬(wàn)元/噸以下。
目前，碳酸鋰價(jià)格的核心影響因素依然是下游需求的回暖與否，在需求信心不足的大背景下，碳酸鋰價(jià)格上方始終存在較大的壓力。
具體來(lái)看，下游在短暫的補(bǔ)庫(kù)周期后，仍維持按需采購(gòu)。上周磷酸鐵鋰開工率以及產(chǎn)量繼續(xù)小幅回落，三元前驅(qū)體周度開工率也下滑至64.49%，周度需求偏弱。盡管9月整體磷酸鐵鋰排產(chǎn)環(huán)比微增，但總體增量不及預(yù)期，疊加客供比例較高，下游補(bǔ)貨不明顯，市場(chǎng)氛圍仍然冷清。終端數(shù)據(jù)方面，儲(chǔ)能出貨量和新能源汽車銷售數(shù)據(jù)較好，并未對(duì)市場(chǎng)造成進(jìn)一步壓力，但鑒于低迷的氛圍之下暫時(shí)并未樹立足夠信心。在期貨市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)冷的背景下，碳酸鋰短期繼續(xù)偏弱對(duì)待。
目前現(xiàn)貨仍在下跌，隨著盤面調(diào)整產(chǎn)業(yè)普遍進(jìn)一步下調(diào)預(yù)期，下游詢盤有增加，但實(shí)際采購(gòu)補(bǔ)庫(kù)的程度仍較低。目前供給仍充足，但江西云母產(chǎn)量不及預(yù)期，后續(xù)產(chǎn)量或有所減少。目前市場(chǎng)空頭力量較強(qiáng)，短期無(wú)明顯利多驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)貨預(yù)期疲弱的情況下或仍有下跌空間。
目前，影響現(xiàn)貨價(jià)格的核心矛盾依然是下游需求的回暖與否，根據(jù)排產(chǎn)情況來(lái)看，9月三元正極延續(xù)回落，鐵鋰是否修復(fù)依然存在分歧。向上存在著需求疲弱的壓力，向下存在的供應(yīng)減量和旺季預(yù)期，鋰鹽價(jià)格仍以寬幅震蕩思路對(duì)待。
