2023動(dòng)力電池上半場(chǎng)：裝機(jī)量為304.3GWh 中企占據(jù)超六成份額
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2023-08-15點(diǎn)擊：
8月3日，相關(guān)機(jī)構(gòu)公布2023年1-6月全球動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)。總體來看，2023年1-6月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為304.3GWh，同比增長50.1%。
具體來看，2023年1-6月寧德時(shí)代裝車量為112GWh，與去年同期相比增長56.2%，全球市場(chǎng)份額為36.8%，市占率同比增加1.4個(gè)百分點(diǎn)，在全球動(dòng)力電池供應(yīng)商中唯一占據(jù)30.0%以上的市場(chǎng)占有率，連續(xù)多年。寧德時(shí)代的電池裝車量也約等于第二、三、四名比亞迪（47.7GWh）、LG新能源（44.1GWh）、日本松下（22.8GWh）的電池裝車量之和。
受磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)的帶動(dòng)，比亞迪反超LG新能源，以47.7GWh的裝機(jī)量位列第二名，裝機(jī)量同比大增102.4%，市占率上升4.1個(gè)百分點(diǎn)來到15.7%，與寧德時(shí)代的差距從落后23.8個(gè)百分點(diǎn)縮小到21.1個(gè)百分點(diǎn)。
除了寧德時(shí)代和比亞迪，入圍前十的中國電池企業(yè)還有中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科和欣旺達(dá)四家。六家中國電池企業(yè)總市占率高達(dá)62.6%，相較于去年的56.7%大幅上升了5.9個(gè)百分點(diǎn)，保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
其中，中創(chuàng)新航電池裝車量同比增長58.8%至13GWh，以4.3%的市占率位列第6位；億緯鋰能電池裝車量同比增長151.7%至6.6GWh，以2.2%的市占率位列第8位；國軒高科電池裝車量同比增長17.8%至6.5GWh，以2.1%的市占率位列第9位；欣旺達(dá)電池裝車量同比增長44.9%至4.6GWh，以1.5%的市占率位列第10位。
值得注意的是，億緯鋰能的電池裝車量同比增速達(dá)到了151.7%，在全球前十名動(dòng)力電池企業(yè)中，不僅增速排名第一，而且和比亞迪是僅有的兩家裝車量增速達(dá)到三位數(shù)的企業(yè)。其他三家中國電池企業(yè)裝機(jī)量也有不同幅度的增長。
韓國三大電池制造商LG新能源、SK on和三星SDI電池裝車量也全線增長，但市占率總和為23.9%，同比下滑2.2個(gè)百分點(diǎn)。
具體來看，LG新能源電池裝車量同比增長50.3%，為44.1GWh，以14.5%的市占率位居全球第3；SK on同比增長16.1%，為15.9GWh，以5.2%市占率位居第5；三星SDI同比增長28.2%，為12.6GWh，以4.1%的市占率位居第7。三家韓企的市占率之和同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)至23.9%。
松下是唯一進(jìn)入前10名的日本電池企業(yè)，裝車量達(dá)到22.8GWh，與去年同期相比增長了39.2%，市占率為7.5%，較去年同期下跌了0.6個(gè)百分點(diǎn)。
